鍍鋅方管形變熱處理亦稱“熱機(jī)械加工”。在機(jī)械制造過程中，將鍍鋅方管壓力加工(輥、鍛、軋)與熱處理工藝有效地結(jié)合起來，則可同時(shí)發(fā)揮行變強(qiáng)化和熱處理強(qiáng)化的雙重作用，獲得單一的強(qiáng)化方法所不能達(dá)到的綜合力學(xué)性能。這種復(fù)合強(qiáng)化的工藝稱為形變熱處理。

　　除了能獲得優(yōu)異的力學(xué)性能外，鍍鋅方管形變熱處理還可省去熱處理的重新高溫加熱，從而節(jié)約大量能源、加熱設(shè)備和車間面積，減少材料的氧化脫碳、畸變等熱處理缺陷。因此，形變熱處理工藝兼有優(yōu)良強(qiáng)化效果與巨大的經(jīng)濟(jì)效益。以下列舉形變熱處理方法36例，供參考。

　　隨著國內(nèi)鍍鋅方管熱處理設(shè)備和生產(chǎn)技術(shù)的不斷提高，應(yīng)用在對汽車鍍鋅方管軸承零件生產(chǎn)加工上的已基本成熟。原來的箱式爐、井式爐、鹽浴爐、鼓形爐、普通空氣加熱爐等設(shè)備基本被淘汰，現(xiàn)大量普及的是保護(hù)氣氛設(shè)備輔以變壓吸附、膜制氮等技術(shù)，以托輥式網(wǎng)帶爐為主流的整體淬回火線和自動感應(yīng)淬火回火線已成為主流。另外，由保護(hù)氣氛向可控氣氛過渡，爐控系統(tǒng)由單線計(jì)算機(jī)控制向集群式計(jì)算機(jī)控制，也將逐漸發(fā)展為兩大趨勢。

　　假如鍍鋅方管加熱時(shí)工件表面附著油,油附著部位的氧化皮厚度和其他部分的氧化皮厚度和組成就不同,而且會產(chǎn)生滲碳。氧化皮下基體金屬被滲碳的部分將嚴(yán)重地受到酸的侵蝕。鍍鋅方管重油燒嘴最初燃燒時(shí)所噴出的油滴,若附著在工件上,影響也很大。操作大員的指紋附著在工件上時(shí)也會有影響。所以,澡作大員不要用手直接觸摸不銹鋼件,不要使工件沾上新的油工件表面如有冷加工時(shí)附著的潤滑油等,必須在三氯乙烯脫脂劑、苛性鈉溶液中充分脫脂后再用溫水清洗,然后再進(jìn)行熱處理。